MOTOR RACE TIME

Das Buch über die NLS-Saison 2021

Corona konnte die Nürburgring Langstrecken-Serie auch 2021 nicht stoppen. Achtmal packendes Racing auf der schönsten und anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt und am Schluss auch wieder Zuschauer an der Nordschleife, den Tribünen, im Fahrerlager, der Boxengasse und der Startaufstellung – Rennsportherz, was willst Du mehr?

Gleich mehrfach hat das Jahr 2021 in der Grünen Hölle Geschichte(n) geschrieben: der spannende Kampf um die Meisterschaft mit einem überraschenden Ergebnis, das enge Duell zwischen Phoenix Racing und dem BMW Junior Team um den Sieg in der VLN Speed Trophäe oder die Premieren des BMW M4 GT3, des Porsche 911 GT3 Cup in der 992-Langstreckenversion oder die ersten Testkilometer des BMW i8 von Sorg Rennsport.

Das NLS-Jahrbuch bildet auf 256 Seiten etwa 800 Farbbildern die spannende Saison ab und gibt emotionale Einblicke hinter die Kulissen. Die Texte sind auf Deutsch und Englisch – ein Statistikteil rundet das Buch ab und macht es zu einem umfangreichen Nachschlagewerk und absoluten Muss für jeden Motorsport-Fan.

Das Buch zum 24h Nürburgring

Rennen 2021 ist ab sofort erhältlich!

Herzschlagfinale beim 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen auf der Nordschleife: Der siegreiche Manthey-Porsche hatte am Ende gerade einmal 8,817 Sekunden Vorsprung vor dem zweitplatzierten ROWE-BMW. Die Plätze drei bis sieben waren lediglich durch 5,6 Sekunden getrennt.

Eine lange Unterbrechung wegen Nebels führte dazu, dass nach dem Restart nur noch dreieinhalb Stunden Fahrzeit auf der Uhr standen. Die Folge: Das 24-Stunden-Rennen wurde durch ein Sprintrennen entschieden.

Tatsächlich stellte das Rennen mit einer Fahrzeit von knapp zehn Stunden einen neuen Minusrekord auf. Schuld daran waren einmal mehr die Wetterverhältnisse auf dem Nürburgring, die ein längeres Fahren nicht möglich machten.

Am Ende ging es in vielen der 24 verschiedenen Klassen eng zu: Ob Porsche Cayman-Cup, Produktionswagen bis 2.000 ccm mit Turbo, Specials bis 2.600 ccm mit Turbo und bis 4.000 ccm mit Turbo, GT4 oder TCR: Hier fielen die Entscheidungen um den Sieg sehr knapp aus.

Das Rahmenprogramm war erneut hochkarätig: Zum 30. Mal starteten die Young- und Oldtimer im 3h-Classic-Rennen, der Tourenwagen-Weltcup war zum siebten Mal dabei und die Rundstrecken-Challenge Nürburgring, Deutschlands älteste und größte Breitensportserie, eröffnete wie gewohnt das Renngeschehen am Donnerstagmorgen. Abgerundet wurde das Geschehen von einer Premiere: dem ersten Auftritt der Tourenwagen-Legenden aus der ehemaligen DTM.