• DTM
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    Liga der Supersportwagen
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    Schnellster Markenpokal der Welt
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  • Tourenwagen Legenden
    Zeitlos grandios und packend
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    Die Einsteigerserie des Nachwuchses

Doppel Pole für Flynt Schuring

Der Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland gastiert vom 19. bis 21. Juni im Rahmen der DTM erstmals seit 2023 wieder auf dem DEKRA Lausitzring. Hier stehen auf dem Traditionskurs in Schipkau die Meisterschaftsläufe neun und zehn der Saison 2026 auf dem Programm. Der DEKRA Lausitzring blickt auf eine lange Motorsportgeschichte zurück und zählt zu den bekanntesten Rennstrecken Deutschlands. Mit seinen abwechslungsreichen Kurvenkombinationen und zahlreichen Überholmöglichkeiten verspricht der Kurs spannende Duelle und intensive Positionskämpfe. Der 3,478 Kilometer lange Kurs mit seinen zwölf Kurven fordert die Fahrer mit einer Mischung aus schnellen Passagen, harten Bremspunkten und technisch anspruchsvollen Streckenabschnitten.

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Alexander Tauscher neuer Tabellenführer

Direkt eine Woche nach den Läufen fünf und sechs beim GT Open in Spa ging es direkt weiter. Vom 22. bis 24.05. standen bereits de beiden nächsten Rennen im Rahmen der DTM auf dem Programm. Von den Ardennen ging es direkt zur Nordseeküste. Die Läufe sieben und acht wurde auf dem Circuit Zandvoort abgehalten. Auf dem legendären Dünenkurs in Zandvoort. mit seiner Länge von 4,259 Kilometer und seinen zehn Rechts- und vier Linkskurven begeistert nicht nur die Strecke mit seiner einmaligen Kulisse, sondern verspricht auch sportliche Hochspannung.

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Dritter Sieg in Folge für Flynt Schuring

Nach einer kurzen Pause ging es dann für die Pilotin und die Piloten des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland erneut ins Ausland. Diesmal standen die Läufe fünf und sechs auf dem Programm. Diese wurden im Rahmen des International GT Open vom 15. bis 17. Mai auf Circuit de Spa-Francorchamps absolviert. Es ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Wallonischen Region in Belgien. Sie liegt in den Ardennen, im Dreieck zwischen den Städten Stavelot, Spa und Malmedy – knapp 20 km entfernt von der deutsch-belgischen Grenze bei Monschau. Der 7,004 Kilometer lange Kurs ist die längste Rennstrecke im Kalender des Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland und führt durch die hügelige Landschaft der Ardennen. Legendäre Streckenabschnitte wie Eau Rouge und Raidillon prägen den Charakter der Strecke und machen Spa zu einem echten Klassiker im internationalen Motorsportkalender.

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Keagan Masters neuer Tabellenführer

Direkt eine Woche nach dem Saisonauftakt in Italien in Imola stand für die Pilotinnen und Piloten vom 24. bis 26.04. das nächste Event im Rahmen der DMT auf dem Programm. Erneut ging es ins Ausland und zwar diesmal nach Österreich in die Steiermark zum Red Bull Ring. Der Markenpokal mit dem Porsche 911 GT3 Cup trägt auf der Formel-1-Strecke in der Nähe von Graz das dritte und vierte Saisonrennen aus. Der heutige Red Bull Ring geht auf den Österreichring zurück, der 1969 in der Nähe von Zeltweg in der Gemeinde Spielberg eröffnet wurde. Ab 1970 gastierte die Formel 1 auf dem zu dieser Zeit rund sechs Kilometer langen Kurs in der Steiermark. 1995 und 1996 wurde der Österreichring umfassend modernisiert, damit einher ging der Namenswechsel zu A1-Ring. Nach einem weiteren Umbau und der Wiedereröffnung 2011 beträgt die Streckenlänge 4,326 Kilometer.

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Theo Oeverhaus fährt mit voller Punktzahl nach Hause

Start frei für den Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2026: Im Rahmen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC eröffnet der Markenpokal vom 17. bis 19. April seine 37. Saison. Die ersten beiden Rennen werden in Italien in Imola auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari ausgetragen. Der Autodromo Enzo e Dino Ferrari wurde 1953 eröffnet und liegt südöstlich von Bologna. Insgesamt verteilen sich 19 Kurven auf den 4,909 Kilometer langen Kurs, der über ein topografisch abwechslungsreiches Layout mit schnellen Kurven und engen Schikanen verfügt. Seinen ersten Renneinsatz im deutschen Carrera Cup hat der neue Porsche 911 Cup.

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Saisonvorschau Porsche Carrera Sixt Cup Deutschland

Der neue Porsche 911 Cup überzeugt mit einer noch stärkeren Performance: Das Rennfahrzeug vereint umfangreiche Modifikationen mit dem Design der Elfer-Generation 992.2 und wird von einem 4,0 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben. Neben der gesteigerten Performance standen bei der Weiterentwicklung auch ein vereinfachtes Handling für Teams und Fahrer im Fokus. In Imola kommt das 382 kW (520 PS) starke Cup-Auto im Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland erstmals unter Wettkampfbedingungen zum Einsatz.

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