MOTOR RACE TIME

Bernd / Robinson sind die Champions 2026 - 1. Rennen

Die Tabellenführer hatten ein neues Fahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen und konnten nun am Rennen teilnehmen. Das erste von drei Rennen nahmen die Protagonisten am Samstagmittag bei Sonnenschein unter die Räder. Es wurden zwei Einführungsrunden gefahren. Der fliegende Start funktionierte dann ohne Probleme und die Pole Setter konnten ihre Position behaupten. Hier und dort kam es schon zum Lackaustausch. Lachlan Robinson / Denny Berndt konnten einen Platz gut machen und lagen auf Rang sieben. Nach der ersten Runde führten die Pole Setter mit einem Vorsprung von 1,083 Sekunden vor Alex Connor / Marius Schmid und Gabriele Piana / Benjamin Sylvestersson. Im Verlauf der zweiten Runde hatten sich die ersten drei bereits vom übrigen Feld abgesetzt.

Die Tabellenführer hatten Boden verloren und waren auf Rang zehn hinter Simon Connor Primm / Kyam Potez unterwegs. Denis Robin Wolf / Damon Surzyshyn waren unterdessen auf Abwegen unterwegs. Man lag auf Rang dreizehn. Philipp Gogollok / Jan Philip Springob lagen auf Rang 18. In der sechsten Runde konnten Lachlan Robinson / Denny Berndt Hendrik Still / Tim Horrell niederringen und sich damit auf Platz sieben fahren. Beim Anfahren der Spitzkehre verbremsten sich Philipp Gogollok / Jan Philipp Springob und kamen erst weit im Notausgang zum Stehen. Damit war man wieder auf dem letzten Rang unterwegs. Die Ginetta Fahrer versuchten immer wieder die Tabellenführer unter Druck zu setzen. Sie mussten aber aufpassen, denn hinter ihnen drückten rundenlang Hendrik Still / Tim Horrell.

Von alledem bekamen Lucas Cartelle / Hudson Schwartz an der Spitze nicht mit. Aber ihr Vorsprung war auf 0,627 Sekunden geschrumpft. Bei einem Kampf zwischen Lukas Stiefelhagen und Hendrik Still / Tim Horrell waren Luca Link / Luis Moser innen vorbei gegangen. Nach zehn Runden hatte das Boxenzeitfenster sich geöffnet. Linus Hahne / Philip Wiskirchen schubsten Hendrik Still / Tim Horrell etwas von der Strecke. Diese Aktion lag dann bei den Sportkommissaren. Linus Hahne / Philip Wiskirchen mussten den Platz mit Hendrik Still / Tim Horrell tauschen. Nach zwölf Runden waren bereits sechs Fahrzeuge aus dem hinteren Feld zum Boxenstopp herein gekommen. Eine Runde später vollzogen dann die Tabellenführer ihren Stopp. Sieben Fahrzeuge mussten noch herein kommen. Die Reihenfolge geriet wieder immer durcheinander. Die ersten drei waren nach vierzehn Runden zum Fahrerwechsel herein gekommen.

Tim Horrell / Hendrik Still waren sich mit Luis Moser / Luca Link nicht einig und Letztere flogen von der Strecke, schlugen zunächst in die Streckenbegrenzung kamen wieder zurück und dann schlug man noch einmal in die Mauer ein. Zur gleichen Zeit waren auch Denny Berndt / Lachlan Robinson auf Abwegen unterwegs. Um die Havaristen in aller Ruhe bergen zu können wurde Full Course Yellow angezeigt. Zwischenzeitlich hatten alle ihren Pflichtboxenstopp hinter sich gebracht und es führten weiterhin Hudson Schwartz / Lucas Cartelle vor Marius Schmid / Alex Connor und Benjamin Sylvestersson / Gabriele Piana. Nach 16 Runden erfolgte der Re-Start der zu Gunsten der Führenden ausging. Die Mercedes Piloten konnten den Toyota Piloten direkt folgen. Benjamin Sylvestersson / Gabriele Piana auf Rang drei hatten etwas Abstand.

Ende Start und Ziel versuchten Marius Schmid / Alex Connor an die Führenden vorbei zu gehen. Sie zogen zu früh rüber. Der Mercedes stieg etwas auf und blieb dann später neben der Strecke liegen. Hudson Schwartz / Lucas Cartelle fuhren mit einem Reifenschaden vorne links von der Strecke. Für beide war das Rennen nun zu Ende. Erneut musste Full Course Yellow angezeigt werden. Die Nutznießer der ganzen Sache waren Benjamin Sylvestersson / Gabriele Piana. Sie übernahmen die Führung mit einem Vorsprung von über 18 Sekunden vor Maximilian Schreyer / Alon Gabbay und Nicolas Guillaume / Frederic Zebis. Für die letzten fünf Minuten konnte das Rennen dann wieder aufgenommen werden. In der Schlussphase waren Erik Bertilsson / Alexzander Kristiansson auf von der Strecke abgekommen und es ging durch die Rabatten.

Danach war man auf Rang sieben unterwegs. Man konnte dann aber in der vorletzten Runde an Kyam Potez / Simon Connor Primm vorbeigehen und sich auf Platz sechs fahren. Die Tabellenführer befanden sich auf Rang neun. Man versuchte noch an Oskar Dix / Egor Litvinenko vorbei zu gehen. Nach 24 Runden holten sich Benjamin Sylvestersson / Gariele Piana ihren dritten Saisonsieg mit einem Vorsprung von 8,614 Sekunden vor Maximilian Schreyer / Alon Gabbay und Philip Wiskirchen / Linus Hahne. Die Tabellenführer beendete das Rennen auf Rang acht.

Gabriele Piana (FK Performance Motorsport): „Ich bin überglücklich. Denn das Ergebnis bedeutet gleichzeitig auch den einhundertsten Sieg in meiner bisherigen Motorsport-Karriere. Sicherlich hatten wir heute ein wenig Glück, aber wir haben auch gut abgeliefert. Mein Plan war, zunächst Ruhe zu bewahren und Benjamin ein gutes Auto zu übergeben. Das ist gelungen. Am Sonntag ist der Titel das Ziel.“

Benjamin Sylvestersson (FK Performance Motorsport): „Der Sieg ist klasse und ein großer Schritt in Richtung Titel. Aber am Sonntag gibt es noch ein Rennen, in dem alles passieren kann. Somit gilt es, die Konzentration aufrecht zu halten. Wir starten am Sonntag von der Pole-Position und setzen alles daran, die Spitze nicht mehr abzugeben.“

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