MOTOR RACE TIME

Erfolgreiches Wochenende für Josef Klüber / Kenneth Heyer - 1. Rennen

Als die Fahrer auf die Strecke am Samstagmittag um 13.30 Uhr gingen, um ihren fünften Lauf unter die Räder zu nehmen, zeigte das Thermometer 36 Grad. Nach der Einführungsrunde funktionierte der fliegende Start ohne weiteres. Die Pole Setter konnten ihre Position nicht behaupten, denn sie wurden direkt von Martin Zander / Alexander Kroker niedergerungen. Die Audi Piloten hatten zwar den weiten Weg in der ersten Kurve außen genommen, konnten sich aber gegenüber den Mercedes Piloten durchsetzen. Diese hatten im nach hinein mehrere Ränge verloren und waren nur noch auf Platz vier unterwegs. Die Audi Fahrer an der Spitze hatten sich bereits mit mehreren Wagenlängen vom Feld abgesetzt. Nach der ersten Runde führten Martin Zander / Alexander Kroker mit einem Vorsprung von 3,625 Sekunden vor Thomas Frank / Peter Terting und Kyam Potez.

Roland Hertner hatte seinen zehnten Rang behaupten können. Heike Schürmann / Eric Wagner hatten einen Rang eingebüßt. Johannes Kreuer war weiterhin auf Platz 16 unterwegs. Runde um Runde setzten sich die Audi Piloten immer weiter vom Feld ab. Josef Klüber / Kenneth Heyer hatten sich Kyam Potez zurecht gelegt und ihn niedergerungen. Dieser bekam es jetzt mit Jonathan Engström zu tun. Der Schwede setzte den Slowenen arg unter Druck. Davon hatten Josef Klüber / Kenneth Heyer etwas profitiert und konnten sich ein wenig absetzen. Alex Lambertz war auf Rang acht unterwegs. Amari Kirsch hatte zwei Plätze verloren und lag auf Rang neun. Einen harten Kampf lieferten sich auch Horst Baumann / Helmut Baumann mit Rolf Ludwig Becker / Klaus Niesen. Hier ging es um Platz sechs.

Von alledem bekamen Martin Zander /Alexander Kroker an der Spitze nichts mit, denn sie hatten sich mit 7,666 Sekunden auf und davon gemacht. Zwischenzeitlich hatten Thomas Frank / Peter Terting Josef Klüber Kenneth Heyer nicht mehr hinter sich halten können und mussten die Mercedes Piloten ziehen lassen. Roland Hertner setzte rundenlang Amari Kirsch unter Druck. In der sechsten Runde hatte der Liqui Moly Engstler Pilot sich dann auf Rang neun gefahren. Er war weiterhin der beste Fahrer aus der Division 3. Nach sieben Runden öffnete das Boxenzeitfenster. Röger Vögeli war einer der Ersten der zum Boxenstopp herein kam. Beim nächsten Umlauf kamen die Führenden mit über 17 Sekunden Vorsprung herein. Jonathan Engström und Horst Baumann / Helmut Baumann vollzogen nun auch schon den Stopp. Heike Schürmann übergab das Fahrzeug an Eric Wagner.

Zwischenzeitlich war auch Johannes Kreuer in die Box gekommen. Nach neun Runden mussten noch sieben Fahrzeuge zum Pflichtboxenstopp herein kommen. Die Reihenfolge geriet nun erst einmal durcheinander. An der Spitze führten unterdessen Josef Klüber / Kenneth Heyer mit einem Vorsprung von 8,622 Sekunden vor Thomas Frank / Peter Terting und Kyam Potez. Diese drei kamen dann auch alle gleichzeitig in die Box. Martin Zander / Alexander Kroker waren gar nicht mehr auf die Strecke hinaus gegangen. Sie beendeten frühzeitig das Rennen mit Problemen in der Box. Als die Reihenfolge dann wieder hergestellt war führten weiterhin Kenneth Heyer / Josef Klüber vor Klaus Niesen / Rolf Ludwig Becker und Jonathan Engström. Die Führenden hatten einen Vorsprung von 23,479 Sekunden.

Jonathan Engström war auch der Schnellste aus der Division 2. Roland Hertner auf Platz sieben war der Beste aus der Division 3. Johannes Kreuer lag auf Position 15. Die Tabellenführer waren auf Platz sechs unterwegs. Michael Crossley Wright / Andreas Schürmann lagen auf Rang zehn. Helmut Baumann / Horst Baumann auf Rang fünf erhielten eine 15 Sekunden Zeitstrafe wegen nicht einhalten des Boxenstoppfensters. Kenneth Heyer / Josef Klüber bekamen davon nichts mit, denn sie fuhren in einer anderen Welt. Der Vorsprung betrug jetzt eine Runde. In der letzten Runde kam es noch zu einem harten Kampf zwischen Jonathan Engström und Kyam Potez, mit der Folge, das der Slowene im Kiesbett landete und dort das Rennen beendete.

Der Meister vom Vorjahr Kenneth Heyer holte mit seinem Partner Josef Klüber nach 19 Runden den Sieg mit einem Vorsprung von 54,258 Sekunden vor Klaus Niesen / Rolf Ludwig Becker rund Jonathan Engström. Der Schwede war auch der beste Pilot aus der Division 2. Roland Hertner hatte noch einiges an Boden gut gemacht und sah die schwarz weiß karierte Zielflagge als schnellster Division 3 Fahrer auf Platz fünf. Die Tabellenführer überquerten die Ziellinie als Siebte. Drei Ränge dahinter sahen Michael Crossley Wright / Andreas Schürmann das Ziel. Eric Wagner / Heike Schürmann wurden Elfte. Johannes Kreuer wurde auf Platz 15. gewertet.

Kenneth Heyer (equipe vitesse): „Das Auto war über das gesamte Rennen sehr konstant. Ich habe noch zwei oder drei Runden gepusht und danach das Tempo herausgenommen und den Sieg kontrolliert nach Hause gefahren.“

Martin Zander (equipe vitesse): „Der Start war ein bisschen hart, aber es hat funktioniert. Ich konnte mir recht schnell einen Vorsprung herausfahren. Irgendwann hatten wir dann aber plötzlich deutlich weniger Leistung. Wir wissen noch nicht genau, woran es liegt.“

Jonathan Engström (CV Performance Group XJP Motorsport): „Das Rennen war wirklich sehr heiß und anstrengend. Während des Rennens hatte ich immer einen schönen Fight mit Kyam. Das machte wirklich viel Spaß. Gegen Ende des Rennens hatten wir unglücklicherweise eine leichte Berührung als wir Seite an Seite gefahren sind. Dabei kam Kyam nach außen und musste in den Kies. Schade für das Team.“

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