MOTOR RACE TIME

Saisonstart in Hockenheim

Für die Spezial Tourenwagen Trophy (STT) endet die lange Winterpause. Beim ADAC Racing Weekend finden vom 02.-03. Mai die ersten beiden Saisonläufe im Badischen und zwar auf dem Hockenheimring statt. Sechs verschiedene Marken treten in der Division 1. an. STT Vizemeister Stefan Wieninger (Land Motorsport) wird erstmals auf einem Porsche 992 GT3 R an den Start gehen und trifft dabei auf bekannte Konkurrenz.

Jürgen Bender (Corvette C7 GT3-R / Sportwagenschmiede), Michael Golz (Lamborghini Huracan GT3 Evo / MH Motorsport) und Thomas Westarp (Audi R8 GT3 Evo II / CCS Racing) dürften auf der GP-Rennstrecke ein Wörtchen um den Sieg mitreden. Zudem wird Wessel Sandkuijl mit einem BMW M6 GT3 (Koopman Racing) sein Debüt in der STT geben. Komplettiert wird das Feld von Johannes Kreuer (Classic & Speed), der mit seinem kultigen Donkervoort D8R antritt.

In der stark besetzten Division 2 präsentiert sich ein besonderes Feld. Die amtierenden Divisionssieger Andreas Schürmann und Michael Crossley-Wright (Aston Martin Vantage GT4 / Dörr Motorsport) treffen auf namhafte Konkurrenz. So wird sich ex-Formel 1 Pilot Christian Klien das Cockpit eines Lotus Emira GT4 von AP-Motorsport mit Alex Lambertz teilen. Ebenfalls stark besetzt ist der Mercedes-AMG GT4 der CV Performance Group X JP Motorsport, pilotiert von Jonathan Engström und Kjell Holm. Mit gleich drei Fahrzeugen geht Up2race ins Rennen: Neben einem Audi R8 GT4 für Jürgen Hemker setzt das Team zwei Porsche Cayman GT4 RS für Joachim Bölting sowie für Peter Terting und Thomas Frank ein.

Ergänzt wird das Feld durch Heike Schürmann und Lukas Drost im zweiten Aston Martin Vantage GT4 von Dörr Motorsport. Als möglicher Überraschungskandidat gilt Maurice Schramm, der mit einem Audi TT-RS von KS motorsport antritt. In der Division 3 treffen Urs Burri (Audi RS3 LMS TCR / Achsvermessung) und Roland Hertner (Hyundai i30N TCR) aufeinander. Yannik Bohmann (Ford Fiesta ST / H&R Spezialfedern) und Yannick Menkhoff (BMW M2 Racing / Tourneau Motorsport) werden in der Division 4 ihre Zweikämpfe austragen.

Für die Pilotinnen und Piloten ging es erst am Samstagmorgen um 9.25 Uhr los, denn da stand das Ausfahren der Startaufstellung für den ersten Lauf am Samstagmittag auf dem Programm. In den vierzig Minuten kam es immer wieder zu Positionsverschiebungen. Die Pole Position konnte dann im nach hinein von Stefan Wieninger (Land Motorsport) mit seinem Porsche 992 GT3 R nach 16 Runden mit einer Zeit von 1:38,333 Minuten nach Hause gefahren werden. Startplatz zwei und drei gingen an den Audi R8 GT3 EVO II Piloten Thomas Westarp (CCS Racing) und Michael Golz (MH Motorsport Service) mit seinem Lamborghini Hurcan GT3 EVO. Von Rang sechs werden die schnellsten Fahrer aus der Division 2 Thomas Frank / Peter Terting (Up2race) mit ihrem Porsche GT4 RS ins Rennen gehen. Der Hyundai i30 TCR Fahrer Roland Hertner (LIQUI Moly Team Engstler) startet als bester Pilot aus der Division 3 aus der sechsten Startreihe. Johannes Kreuer (Classic & Speed) musste sich mit seinem Donkervoort D8R mit der 15. Startposition zufrieden geben. Die einzige Dame im Feld Heike Schürmann wird mit ihrem Teamkollegen Lukas Drost von Dörr Motorsport von Rang dreizehn aus versuchen mit ihrem Aston Martin GT4 Vantage weiter nach vorne zu kommen.

Im Grunde verliefen für Thomas Westarp beide Rennen relativ ähnlich. An der Spitze war Stefan Wieninger im nagelneuen Porsche 992 GT3 R minimal schneller. Ganz aus dem Blick verlor Thomas Westarp den Porsche nie, aber vorbei kam er eben auch nicht. Am Ende sorgte eine Zeitstrafe für Stefan Wieninger dafür, dass Thomas Westarp noch auf Platz eins vorrückte. Für Stefan Wieninger verlief die Premiere von Land Motorsport nahezu perfekt – wären da nicht zwei Fehler gewesen. Der Porsche-Pilot stoppte sechs Sekunden zu spät, was eine 60-Sekunden-Strafe und statt des Sieges nur Platz drei bedeutete. Michal Golz wurde als Zweiter abgewunken.

In der stark besetzten Division 2 strich Joachim Bölting beide Siege ein. Über die komplette Distanz gesehen waren es zwei souveräne Erfolge. Nach einer FCY-Phase war der AP Motorsport Lotus Emira GT4 mit Christian Klien / Alex Lambertz kurzzeitig wieder dran, mussten dann aber abreißen lassen. Hinter den beiden Porsche landete das AP-Motorsport Team mit Christian Klien und Alex Lambertz bei der STT Premiere auf Platz drei. Spannung boten vor allem die letzten Runden, als sich Peter Terting / Thomas Frank an den Lotus heran gekämpft hatten und kurz vor Schluss Platz zwei übernahmen. In der Division 3 war Roland Hertner nicht zu schlagen. Der Hyundai-Pilot kämpfte mit den stärkeren GT4-Fahrzeugen und landete am Ende auf Gesamtplatz acht.

Thomas Westarp (CCS Racing): „Stefan war echt schnell. Ohne die Strafe von ihm wäre es nicht möglich gewesen, vor ihn zu kommen. Ich kam zwischenzeitlich wieder ran, aber zum Vorbeifahren hätte es am Ende nicht gereicht.“

Stefan Wieninger (Land Motorsport): „Der Boxenstopp war gut, aber leider zu spät. Deswegen die 60 Sekunden Strafe. Ansonsten war es für mich ja trotzdem ein gutes Rennen. Das Auto läuft und war auch gut eingestellt von Land Motorsport.“

Joachim Bölting (Up2rac): „Blöd war, dass nach der Full Course Yellow der Lotus direkt hinter mir auftauchte. Der fiel aber wieder zurück. Das Auto war gut eingestellt und lief gut. Es war schön zu fahren.“

Roland Hertner (Liqui Moly Team Engstler): . „Ich habe mir drei GT4 vorgeknöpft und konnte auch einen Abstand herausfahren. Ich habe das Rennfeeling mit den GT4 genossen, obwohl sie nicht in meiner Division starteten. So bin ich mit dem Auto und meinem Team sehr zufrieden.“

Warm up

Beim sonntägigen warm up gingen nur sechs Fahrzeuge hinaus auf die Stecke. Da die Strecke nass war konnten keine Zeitverbesserungen gegenüber samstags erreicht werden. In dieser Sitzung hatte sich Thomas Westarp behaupten können und war nach sieben Runden mit einer Zeit von 1:57,791 Minuten auf Rang eins gefahren. Hinter ihm lagen die Piloten aus der Division 2 Jonathan Engström / Kjell Holm (CV Performance Group X JP Motorsport) mit ihrem Mercedes AMG GT4, gefolgt von Christin Klien / Alexander Lambertz von AP-Motorsport mit ihrem Lotus Emira GT4. Der beste Fahrer aus der Division 3 Urs Buri (Audi RS3 TCR LMS, Team Achsvermessen) wurde auf Platz sechs gewertet.

 Die Zeiten im zweiten Zeittraining am Sonntagvormittag wurden gegenüber dem ersten Qualifying nicht schneller. Diesmal hatte Thomas Westarp das Sagen. Er hatte sich nach 18 Runden mit einer Zeit von 1:41,186 Minuten Startplatz eins gesichert, gefolgt von Stefan Wieninger und Thomas Frank / Peter Terting aus der Division 2. Urs Buri als schnellster Fahrer aus der Division 3 nimmt das Rennen von Rang dreizehn aus auf. Einen Platz vor ihm startet Johannes Kreuer. Dieser hatte sich um drei Plätze verbessert. Auch Heike Schürmann / Lukas Drost verbesserten sich. Sie stehen diesmal in der vierten Startreihe.

Das zweite Rennen gestaltete sich noch enger. Wieder fand Thomas Westarp keinen Weg vorbei. Die Entscheidung fiel in der letzten Kurve. Im Überrundungsverkehr kam es zu einem Missverständnis. Stefan Wieninger musste ausweichen, kam in den Schmutz und drehte sich. Thomas Westarp nutzte seine Chance und schlüpfte vorbei. Stefan Wieninger überquerte im nachhinein mit einem Rückstand von 19,253 Sekunden die Ziellinie als Zweiter. An die Spitze kam Michael Golz nicht ganz ran. Dafür hatte der Lamborghini-Pilot die weitere GT3 Konkurrenz um Jürgen Bender und Wessel Sandkuijl im Griff. Während es durch die Zeitstrafe für Stefan Wieninger im ersten Heat zu Platz zwei reichte, landete Michael Golz diesmal auf die dritte Gesamtposition.

In der Division 2 war wieder Joachim Bölting das Maß der Dinge. Er überquerte die Ziellinie im Gesamt als Vierter, gewann aber erneut seine Klasse. Zunächst führten Peter Terting / Thomas Frank ehe nach dem Fahrerwechsel die Führung wieder wechselte. Danach war Joachim Bölting der zweite Sieg nicht mehr zu nehmen. Wenig später kam nach einem Ausrutscher im Motodrom das vorzeitige Aus für Christian Klien / Alex Lambertz. Platz drei in der Division 2 sicherten sich Jonathan Engström / Holm Kjell, nachdem Michael Crossley-Wright / Andreas Schürmann im Nachgang eine Zeitstrafe erhielten. Nach einem Unfall in einer anderen Serie konnte Roland Hertner am Sonntag nicht mehr antreten. Den Sieg in der Division 3 holte sich diesmal Urs Burri.

In der Meisterschaft führt Joachim Bölting mit 42,75 Punkten vor Thomas Westarp mit 41,75 und Thomas Frank / Peter Terting mit 38,25 Punkten.

Thomas Westarp (CCS Racing): Es war das ganze Rennen ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Schade, dass es am Ende durch eine Überrundung entschieden wurde. Stefan hatte vorher nicht wirklich einen Fehler gemacht. Aus eigener Kraft wäre ich wahrscheinlich nicht mehr vorbeigekommen. Für mich war es schön zu sehen, dass im Vergleich zu gestern der Unterschied etwas geringer war und ich gut dranbleiben konnte.“

Michael Golz: „Ich hatte etwas Vorsprung herausgefahren, hatte aber einen Quersteher, den ich abfangen konnte. Dabei verlor ich Geschwindigkeit und Jürgen Bender kam an mir vorbei. Dann sah ich, dass an seinem Auto etwas nicht passte und er musste mich vorbeilassen. Die beiden vorne waren aber zu weit weg, dass ich da noch was machen konnte.“

Peter Terting (Up2race): „Wir sind allgemein zufrieden. Es lief alles nach Plan. Im Quali in unserer Klasse Platz eins und zwei, auch im Rennen eins und zwei. Am Anfang konnte ich den M6 eine Zeit lang hinter mir halten, aber das war vorauszusehen, dass das nicht das ganze Rennen gelingen würde. Das Auto ist einfach schneller. Am Anfang habe ich mich gewehrt, aber am Ende bringt das ja nix.“

 Spezial Tourenwagen Trophy

Ergebnis Lauf 1 – Hockenheim

1. Rennen ADAC Racing Weekend – 01.05. – 03.05. 2026 – Hockenheim / D

Gestartet: 15 Fahrzeuge - Gewertet: 13 - Streckenlänge: 4,574 km - Renndistanz: 86,906 km - Dauer: 19 Runden 

Platz	Start-Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit / Rückstand
1	045	Westarp, Thomas	CCS Racing	Audi R8 GT3 EVO II	40:12,041
2	010	Golz, Michael	MH Motorsport Service	Lamborghini Huracan GT3 EVO	+ 34,521
3	012	Wieninger, Stefan	Land Motorsport	Porsche 992 GT3 R	+ 53,387
4	050	Sandkuijl, Wessel	Koopmann Racing B.V.	BMW M6 GT3	+ 1:29,653
5	250	Bölting, Joachim	Up2race	Porsche GT4 RS	- 1 lap
6	260	Frank, Thomas / Twerting, Peter	Up2race	Porsche GT4 RS	- 1 lap
7	255	Klien, Christian / Lambertz, Alexander	AP-Motorsport	Lotus Emira GT4	-1 lap
8	305	Hertner, Roland	Liqui Moly Team Engstler	Hyundai i30N TCR	- 1 lap
9	222	Schürmann, Andreas / Crossley-Wright, Michael	Dörr Motorsport	Aston Martin GT4 Vantage	- 1 lap
10	202	Hemker, Jürgen	Up2race	Audi R8 GT4	- 2 laps
11	210	Engström, Jonathan / Holm, Kjell	CV Performance Group X JP Motorsport	Mercedes AMG GT4	- 2 laps
12	288	Schürmann, Heike / Drost, Lukas	Dörr Motorsport	Aston Martin Vantage GT4	- 2 laps
13	011	Kreuer, Johannes	Classic & Speed	Donkervoort D8R	- 2 laps
-	002	Bender, Jürgen	Sportwagenschmiede	Chevrolet Corvette C7 GT3 R	-17 laps
-	300	Burri, Urs		Audi RS3 LMS TCR	--
Schnellste Runde: Start-Nr. 12, Wieninger, Stefan in 1:40,270 Min. = 126,89 km/h in Runde 3

 Spezial Tourenwagen Trophy

Ergebnis Lauf 2 – Hockenheim

1. Rennen ADAC Racing Weekend – 01.05. – 03.05. 2026 – Hockenheim / D

Gestartet: 13 Fahrzeuge - Gewertet: 11 - Streckenlänge: 4,574 km - Renndistanz: 100,628 km - Dauer: 22 Runden

tz	Start-Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug	Zeit / Rückstand
1	045	Westarp, Thomas	CCS Racing	Audi R8 GT3 EVO II	41:36,826
2	012	Wieninger, Stefan	Land Motorsport	Porsche 992 GT3 R	+19,253
3	010	Golz, Michael	MH Motorsport Service	Lamborghini Huracan GT3 EVO	+ 1:01,649
4	250	Bölting, Joachim	Up2race	Porsche GT4 RS	- 1 lap
5	260	Frank, Thomas / Twerting, Peter	Up2race	Porsche GT4 RS	- 1 lap
6	210	Engström, Jonathan / Holm, Kjell	CV Performance Group X JP Motorsport	Mercedes AMG GT4	- 2 laps
7	222	Schürmann, Andreas / Crossley-Wright, Michael	Dörr Motorsport	Aston Martin GT4 Vantage	- 2 laps
8	202	Hemker, Jürgen	Up2race	Audi R8 GT4	- 2 laps
9	288	Schürmann, Heike / Drost, Lukas	Dörr Motorsport	Aston Martin Vantage GT4	- 2 laps
10	011	Kreuer, Johannes	Classic & Speed	Donkervoort D8R	- 4 laps
11	300	Burri, Urs		Audi RS3 LMS TCR	- 8 laps
-	050	Sandkuijl, Wessel	Koopmann Racing B.V.	BMW M6 GT3	- 13 laps
-	255	Klien, Christian / Lambertz, Alexander	AP-Motorsport	Lotus Emira GT4	- 21 laps
Schnellste Runde: Start-Nr. 45, Westarp, Thomas in 1:40,700 Min. = 145,08 km/h in Runde 11