MOTOR RACE TIME

Die DTM startet in Hockenheim in die Saison 2017

Die DTM startet 2017 eine großangelegte Offensive für die Zuschauer – und kehrt damit ein Stück weit zu ihren Wurzeln zurück. Der Vorhang zu den Neuerungen hebt sich erstmals von 5. bis 7. Mai auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg, wie es gute Tradition ist. Die Attacke auf die Herzen der Fans beginnt mit den neuen Rennboliden von Audi, BWM und Mercedes-AMG. Mehr Power, weniger aerodynamische Mätzchen und weichere Reifen sorgen für bessere Rundenzeiten – und noch spannendere Rennen. Der 2016er-Hockenheim-Finalsieger Edoardo Mortara, der als Vizemeister von Audi zu Mercedes-AMG wechselte, bringt die Euphorie der 18 DTM-Rennfahrer auf den Punkt: „Der Fahrspaß ist noch größer geworden, einfach geil.“ Für das Highlight des Rahmenprogramms sorgen die Drift-Könige der Rallycross-WM – allen voran Audi-DTM-Star Mattias Ekström als amtierender Weltmeister.

Der ehemalige Formel-1-Star Gerhard Berger ist der neue 1. Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR e.V. und tritt damit in die Fußstapfen des DTM-Vaters Hans Werner Aufrecht, der nach drei Jahrzehnten das Zepter abgab. Berger war der DTM stets verbunden, zuletzt durch seine Tätigkeit für die Partnerserie Formel 3 und seinen Neffen Lucas Auer (Mercedes-AMG). „Der Fan muss immer im Fokus stehen“, stellt er klar. „Er will guten Sport und gute Kämpfe sehen – und der Rennfahrer muss im Mittelpunkt stehen. Die Neuerungen werden den Erlebniswert der DTM für die Fans weiter steigern.“ Auf den Saisonauftakt im Motodrom freut sich der 57-jährige Österreicher Gerhard Berger ganz besonders: „Hier habe ich den letzten Formel-1-Sieg meiner Karriere gefeiert.“

 Bild: YB

Neue Cup-Elfer, großes Starterfeld in Hockenheim

Aufwind auch beim ältesten Markenpokal Deutschlands: Der im Oktober 2016 in Paris vorgestellte, 485 PS starke Cup-Elfer mit verbesserter Aerodynamik löste geradezu Euphorie bei den Kundenteams aus. 25 Fahrzeuge sind beim Traditionspartner der DTM für Hockenheim gemeldet. Das Feld präsentiert sich als bunte, mit Fahrern aus zehn Nationen höchst internationale Mischung aus Routiniers, Youngstern und Amateuren.

Besonders zwei bereits erfolgreiche Elfer-Stammpiloten werden alles daran setzen, in die Fußstapfen von Meister Sven Müller zu treten, der vom Junior der Marke zum Porsche-Werksfahrer und in den GT-Sport aufstieg: Carrera-Cup-Vizemeister Christian Engelhart und Michael Ammermüller, der das internationale Carrera-Pendant Supercup 2016 als Zweiter abschloss. Beide kämpften bis zur letzten Zielflagge um den Titel und verloren knapp. Im deutschen Markenpokal war Ammermüller, der einst als Formel-1-Testpilot von Red Bull durch die Schlagzeilen ging, 2016 nur einmal angetreten – und hatte prompt einen Doppelsieg gefeiert.

Starterliste Porsche Carrera Cup Deutschland

Stand 1. Mai 2017