MOTOR RACE TIME

Doppel-Sieg für Owega / Schumacher - Rennen 2

Das 250. Rennen nahmen die Protagonisten bei trockenem Wetter am Sonntagnachmittag in Angriff. Diesmal war es ein Sprintrennen über 40 Minuten. Nach den zwei Einführungsrunden funktionierte der Start diesmal ohne Probleme. Die Pole-Setter gaben das Tempo vor, konnten sich behaupten und gingen als Erste in die erste Kurve. Mit viel Disziplin ging es hier hindurch. Überall im Feld waren die Positionskämpfe schon im vollen Gange. Nach der ersten Runde führten weiterhin David Schumacher / Salman Owega vor Jannes Fittje/ Finn Wiebelhaus und Elias Seppänen / Tom Kalender. Simon Connor Primm / Jonas Greif waren auf Rang sechs zurückgefallen. Auch Julian Hanses / Marcel Marchewicz konnten ihre Position nicht halten und nahmen nun Rang neun ein.

Bis zum fünften Platz lagen alle dich zusammen. Maxim Oosten / Leon Köhler hatten Boden gut gemacht und sich auf Rang sieben gefahren. Die Zwillinge Holzem auf Platz elf führten eine Armada von sieben Fahrzeugen an. An der Spitze konnten sich die Pole Setter noch nicht richtig absetzen. Ihr Vorsprung betrug nur 0,802 Sekunden. Elias Seppänen / Tom Kalender hatten alle Hände voll zu tun sich Alain Valente / Jean-Luc D`Auria vom Hals zu halten. Um Rang hat war ein harter Kampf entstanden zwischen Denis Bulatov / Mike David Ortmann und den beiden Schnitzelalm Fahrzeugen. Die ersten beiden Mercedes-Fahrzeuge an der Spitze konnten sich ein wenig vom übrigen Feld absetzen.

Absolute Kampflinie fahren mussten auch Simon Connor Primm / Jonas Greif, denn der Druck der BMW-Fahrer Maxim Oosten / Leon Köhler wurde Runde um Runde immer stärker. Im Verlauf der achten Runde hatten Julian Hanses / Marcel Marchewicz es geschafft die Aston Martin Piloten niederzuringen. Doch der Druck der nächsten Schnitzelalm Piloten Moritz Wiskirchen / Jay Mo Härtling ließ nicht lange auf sich warten. Nach acht Runden öffnete das Boxenzeitfenster. Jannes Fittje / Finn Wiebelhaus und Maxim Oosten / Leon Köhler kamen sehr früh hinein. Fünf weitere Protagonisten vollzogen jetzt auch ihren Fahrerwechsel. Die Pole-Setter blieben weiterhin draußen. Zwei Runden später kamen auch David Schumacher / Salman Owega in die Box. Sechs Piloten hatten zu dieser Zeit ihren Pflichtboxenstopp noch nicht vollzogen.

Tom Kalender / Elias Seppänen mussten sich nach ihrem Stopp hinter Salman Owega / David Schumacher und Finn Wiebelhaus / Jannes Fittje einreihen. Die Reihenfolge geriet dadurch durcheinander. Als diese wieder bereinigt war, führten Alexander Schwarzer / Alexander Fach vor Salman Owega / David Schumacher und Finn Wiebelhaus / Jannes Fittje. Tom Kalender / Elias Seppänen und Leon Köhler / Maxim Oosten lagen auf den Rängen vier und fünf. Die Porsche-Piloten an der Spitze hatten einen Vorsprung von 3,691 Sekunden. Jonas Greif / Simon Connor Primm mussten sich gleich gegenüber drei Kontrahenten erwehren. Hier ging es um die achte Position.

Die Sieger von gestern hatten ebenfalls alle Hände voll zu tun sich Finn Wiebelhaus / Jannes Fittje vom Hals zu halten. Zwischenzeitlich war der Vorsprung der Führenden auf 0,531 Sekunden geschrumpft. In der ersten Kurve stachen Salman Owega / David Schumacher innen hinein. Zunächst konnten Alexander Schwarzer / Alexander Fach sich noch zur Wehr zu setzen, doch im nach hinein mussten sie die Mercedes-Piloten ziehen lassen. Dies konnten auch noch Finn Wiebelhaus / Jannes Fittje nutzen und gingen ebenfalls vorbei. Beim nächsten Umlauf wurden Alexander Schwarzer / Alexander Fach von Tom Kalender / Elias Seppänen in der ersten Kurve getroffen, mit der Folge das sie sich drehten. Sie mussten sich auf Rang sieben wieder einreihen.

Für die Aktion erhielten Tom Kalender / Elias Seppänen eine Strafe von drei Penalty Laps. In den letzten zwei Minuten lagen Leon Köhler / Maxim Oosten auf Rang drei, da Tom Kalender / Elias Seppänen ihre Strafe angetreten hatten. Marcel Marchwicz / Julian Hanses hatten sich in der Schlussphase auf Rang fünf gefahren. Jay Mo Härtling / Moritz Wiskichen versuchten unterdessen Nico Hantke / Chandler Hull niederzuringen. Sie hatten aber die Brüder Holzem im Nacken sitzen und diese zogen an ihnen vorbei. Damit lagen die Schnitzelalm Piloten nur noch auf Rang dreizehn. Nach 26 Runden hatten Salman Owega / David Schumacher einen Doppel-Sieg eingefahren, gefolgt von Finn Wiebelhaus / Jannes Fittje und Leon Köhler / Maxim Oosten. Tom Kalender / Elias Seppänen sahen nach ihren Strafen das Ziel auf Platz sechs.

In der Meisterschaft führen weiterhin Tom Kalender / Elias Seppänen mit 118 Punkten vor Leon Köhler / Maxime Oosten mit 109 und Salman Owega / David Schumacher mit 95 Punkten. Auch in der Silver Cup-Wertung liegen Tom Kalender / Elias Seppänen mit 119 Zähler auf Rang eins. Dahinter folgen Maxime Oosten / Leon Köhler mit 107 und Salman Owega / David Schumacher mit 99 Zähler. Alexander Schwarzer / Alexander Fach führen die ProAM-Wertung mit 168 Punkten an. Auf Platz eins in der Road to DTM-Wertung liegt Elias Seppänen mit 136 Punkten. Rang zwei und drei nehmen Tom Kalender mit 128 und Maxim Oosten mit 127 Punkten ein. Mit 177 Zähler hat Haupt Racing Team in der Team-Wertung die Nase vorne. Dahinter liegen FK Performance Motorsport mit 137 und Landgraf Motorsport mit 109 Zähler.

David Schumacher (Haupt Racing Team): „Es ist immer etwas Besonderes, bei einem Jubiläum zu gewinnen und sich in die Geschichtsbücher einzutragen. Der Weg dorthin war jedoch nicht einfach, denn über die gesamte Dauer bekamen wir viel Druck von unseren Konkurrenten. Zu Beginn half uns das Zusatzgewicht, die Reifen auf eine gute Temperatur zu bringen. In den letzten zehn Runden war der Grip deutlich geringer, aber Salman hat das gut gemacht.“

Finn Wiebelhaus (Haupt Racing Team): „Es ist großartig, nach dem Ausfall am Samstag zurück auf dem Podium zu sein. Zudem war es ein tolles Ergebnis für das Team.“

Leon Köhler (FK Performance Motorsport): „Über das gesamte Wochenende haben wir leider mit der Fahrzeugeinstufung und dem Setup gehadert. Im heutigen Rennen wollten wir das Maximale rausholen und das ist uns mit dem dritten Platz definitiv gelungen.“

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